| |
|
Tentang Kami | Halte Berita | Halte Manca | Sudut Halte | Profil | Halte Advertorial | Iklan | Halte Wisata |
| KONTEN BERITA-OTOBUS |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Mercedes-Benz Indonesia telah menyebutkan siap merilis tipe terbaru chassis bus OH-1626 dan OH-1830 sejak Februari lalu. Sayangnya, hingga kini dua tipe chassis berfitur suspensi udara belum diperkenalkan secara terbuka ke publik. Hal ini membuat banyak kalangan pelaku usaha transportasi detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) PT. Eka Sari Lorena (ESL) menutup akhir tahun dengan mengikat komitmen dengan PT. Dipo Star Motor (DAM) untuk pengadaan 500 unit chasis bus Mercedes-Benz. Pengadaan ini untuk meremajakan armada bus-bus Lorena Grup. “Kami ingin mewujudkan keinginan pelanggan yang loyal, yang menunggu armada baru detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Tidak banyak bengkel rehab bodi bus yang bisa membentuk bus seluwes lekuk bodi bus aslinya. Seperti halnya body repair pada mobil, merehab bodi bus juga membutuhkan ketelitian. Ilmu ini yang diterapkan Winarno Ahmad, pemilik Satrio Motor di Magelang. Berbekal kemampuannya, dia merehab bodi detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta berencana menaikkan gaji pengemudi bus-bus Transjakarta. Kenaikan ini mulai diterapkan akhir tahun ini. “Ini adalah bentuk perbaikan pelayanan sekaligus kesejahteraan para pramudi," ujar Kepala BLU Transjakarta, M Akbar Kamis (3/11/11) seperti dikutip republika.co.id.
detail...
|
| |
|
 |
(Jakarta - haltebus.com) Polisi diminta lebih tegas cegah masyarakat menyerobot jalur bus Transjakarta untuk mengurangi kecelakaan yang sering terjadi. "Undang-undang lalu lintas sudah menyatakan kalau angkutan umum dan pejalan kaki harus diutamakan, apalagi angkutan yang sudah mempunyai jalur khusus," kata pengamat transportasi Dharmaningtyas, kepada wartawan di detail... |
| |
|
 |
(Tangerang – haltebus.com) Iklim usaha transportasi bus pasang-surut sejak krisis keuangan 1997 lalu. Tidak hanya pengusaha bus yang terdampak, usaha karoseri pun ikut terimbas. Di tengah suasana seperti ini, memimpin sebuah perusahaan karoseri bukanlah hal yang mudah. Itulah yang dihadapi Gunadi Helmi, Direktur Operasional PT. Tijaya detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Tidak ada bus yang spesifik sama. Itulah keunikan yang bisa kita temukan jika mengamati lebih detail bus-bus yang kerap bersliweran di jalan raya. Entah itu interior, eksterior, perlengkapan bus, maupun asesorisnya. Meskipun berasal dari karoseri yang sama ada saja detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Memiliki armada yang berusia di atas 20 tahun bukanlah perkara mudah. Biaya perawatan jelas lebih besar dibandingkan dengan armada baru. Untuk memangkas biaya itu, Perum DAMRI menempuh langkah remanufacturing atau membangun kembali bus-bus miliknya yang dibuat tahun 1986. “Kami sedang menguji coba untuk detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Menjadi armada andalan membuat bus-bus angkutan khusus Bandara Soekarno-Hatta harus selalu tampil menarik. Tak hanya menjadi pintu utama wajah Indonesia, Bandara bertaraf Internasional yang ada di Ibukota Negara ini menjadi cermin pelayanan. Tak heran dalam kurun tiga tahun terakhir, bus-bus DAMRI Angkutan Khusus detail... |
| |
|
 |
(Jakarta – haltebus.com) Menjadi Badan Usaha Milik Negara yang melayani masyarakat tidaklah mudah. Banyak tantangan yang dihadapi Perum Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI). Peran ini tidak terlepas dari sejarah berdirinya DAMRI yang ikut dalam mempertahankan kemerdekaan. Misi ini pula yang diemban DAMRI di daerah-daerah detail... |
| |
.gif)
Registrasi NewsLetter
