Minggu, 21 Juli 2019 Registrasi NewsLetter
User ID:     Password:  
MENU
 
 
OH-1836, CHASSIS BUS KELAS PREMIUM YANG TERBATAS
 
27 September 2012


(Jakarta – haltebus.com) Pembangunan infrastrukur jalan di Pulau Jawa ternyata membawa dampak bagi perkembangan dunia transportasi bus di Indonesia. Seiring perkembangan itu, sejumlah pabrikan tengah menggodok chassis tipe-tipe terbaru yang sesuai. Salah satunya PT. Mercedes-Benz Indonesia (MBI), setelah melansir dua tipe, OH-1626 dan OH-1830, dalam kurun setahun terakhir, mereka sudah memulai persiapan untuk tipe berikutnya. “Kami sedang mempersiapkan pengembangan dari OH-1830, kita lihat saja nanti,” kata Commercial Vehicle Director PT. MBI, Olaf Peterson, di sela-sela Indonesia International Motor Show ke-20 di Jakarta, Kamis (20/9/12).

Mei lalu, dalam keterangan resminya, PT. Mercedes-Benz Indonesia merilis ke pasar tipe OH-1626 dan merilis secara terbatas OH-1830 di Yogyakarta. Tipe OH-1626 adalah tipe chassis Mercedes-Benz yang menggunakan suspensi udara yang pertama kali dipasarkan di Indonesia. OH-1626 juga menjadi chassis bersuspensi udara yang dibuat pabrikan di Indonesia di kelas 260HP. Sedangkan tipe OH-1830 menjadi tes pasar PT. MBI untuk chassis bertenaga 300HP juga bersuspensi udara.

Olaf tak menampik informasi seputar pengembangan chassis yang akan diberi label OH-1836 ini. Menurut dia, timnya masih mempersiapkan secara teknis OH-1836 agar bisa beradaptasi dengan kondisi di Indonesia. “Penjualan OH-1626 memang mengalami peningkatan yang signifikan, respon pasar cukup bagus. Tetapi kami juga harus mengamati sejauh mana reaksi pasar terhadap OH-1626 untuk merilis OH-1836,” kata dia lagi.

Apa yang dikatakan Olaf cukup beralasan, sebab dari sisi ragam produk, PT. MBI memiliki empat tipe chassis yang saat ini ditawarkan ke pasar di Indonesia. Selain OH-1626 E-III masih ada OH-1526 E-III, OH 1521 E-III, juga OH1518 E-III. Karena itu pula dia belum bisa memastikan kapan OH-1836 bisa dipasarkan.

Informasi yang diperoleh haltebus.com menyebutkan, sebagai ujicoba pengembangan PT. MBI tengah mempersiapkan tak lebih dari 20 unit chassis tipe OH-1836. Rencananya chassis dengan kemampuan daya angkut 18 Ton dan tenaga mesin 360HP itu diperkenalkan secara terbatas akhir tahun ini. Namun Olaf tak mau memerinci waktu peluncurannya. Saat ditanyakan apakah akan diluncurkan ke pasar tahun depan, dia menjawabnya secara diplomatis. “Kami memasarkan tipe chassis yang beragam. Jikapun nanti diluncurkan, OH-1836 akan menjadi chassis yang dipasarkan secara terbatas. Chassis ini dibuat khusus untuk bus premium,” ujarnya sambil tersenyum.

Tipe-tipe chassis dengan tenaga mesin 300HP dan dilengkapi fitur suspensi udara dan fitur pendukung lainnya yang dipasarkan di Indonesia tergolong mahal. Chassis di kelas 260HP dipasarkan dengan harga di kisaran Rp. 700 jutaan off the road per unit. Sedangkan di kelas 300HP rata-rata per unitnya dilepas dengan harga di atas Rp. 1 miliar. Dengan harga di atas Rp. 1 miliar seorang pembeli bus di kelas 260HP sudah membawa pulang chassis dengan karoseri dan kelengkapannya. Meski demikian, bukan berarti chassis yang dilengkapi mesin bertenaga besar tak ada peminatnya. Buktinya, Mercedes-Benz OH-1830 terjual 50 unit secara terbatas. Seperti apa ya spesifikasi chassis OH-1836?
(naskah : mai/foto : mai)
 
 

Home   |   Tentang Kami   |   Halte Berita    |   Halte Manca    |   Sudut Halte    |   Profil    |   Halte Advertorial    |   Halte Wisata    |   Hubungi Kami   |   Registrasi Newsletter
haltebus.com © Copyright 2011 - 2013