(Jakarta – haltebus.com) Scania mengumumkan model baru truk listrik berbasis baterai (Battery EV-BEV) terbaru, Selasa (26/3/24). Kedua truk listrik BEV ini berkonfigurasi 6×2 dengan GVW 29 ton dan jarak tempuh 520 km sekali pengisian baterai.

“Kami terus menambahkan lebih banyak nilai pelanggan dan pilihan spesifikasi dengan pengenalan berkelanjutan kami. Dan para pelanggan memberikan penghargaan kepada kami dengan peningkatan minat karena sekarang sudah jelas seberapa baik truk-truk ini melayani dan berperilaku dalam pengoperasian sebenarnya dan betapa mereka sangat dihargai oleh para pengemudi. Kami terus-menerus mendengar cerita tentang pengemudi yang awalnya skeptis, namun kemudian jatuh cinta dengan truk listrik mereka,” ujar Senio VP & Head of E-mobility Scania, Fredrik Allard.

Scania menyebut, truk BEV yang baru diperkenalkan ini sebagai kendaraan serba guna yang sempurna untuk banyak pengoperasian yang lebih ringan. Truk didesain dengan  menggabungkan bobot rendah, output daya tinggi, torsi besar dan penyaluran daya mulus dengan dua gigi.

Scania menambahkan protofolio truk listrik berbasis baterai.

Sangat ideal untuk operasi di lingkungan perkotaan dalam distribusi. Juga bisa diaplikasikan seperti beragam jenis kendaraan yang digunakan pemerintah kota untuk pemeliharaan. Pada truk distribusi logistrik umumnya, ketegorinya penamaannya adalah Scania 24 P (jika itu adalah versi 240 kW).

Ada dua versi : 210 kW dan 240 kW (285 hp atau 326 hp), dengan mesin listrik EM C1-2 yang kini diperkenalkan. Motor listrik EM C1-2 secara fisik lebih pendek dibandingkan saudaranya yang lebih bertenaga, sehingga membuka ruang untuk baterai dan/atau peralatan seperti kaki penyangga.

Ini adalah kendaraan serba guna yang sempurna untuk banyak pengoperasian yang lebih ringan, menggabungkan bobot rendah dengan output daya tinggi, torsi besar, dan penyaluran daya mulus dengan dua gigi. Ini ideal untuk operasi di lingkungan perkotaan dalam distribusi tetapi juga cocok untuk banyak aplikasi lain seperti beragam jenis kendaraan yang digunakan pemerintah kota untuk pemeliharaan. Pada truk distribusi pada umumnya, sebutannya adalah Scania 24 P (jika itu adalah versi 240 kW).

Truk listrik Scania yang diluncurkan sekelas mesin 9 ribu cc dengan penamaan model 24P.

“Ini setara dengan mesin 9 liter jika dibandingan diesel. Ini adalah jenis mesin listrik yang dapat digunakan dalam berbagai operasi tanpa batas karena ringan dan fleksibel, namun juga bertenaga. Memiliki satu magnet permanen, dua roda gigi dan benar-benar ‘torsi’ untuk ukurannya dan menawarkan kemudahan berkendara dan kehalusan yang diharapkan pengemudi dari powertrain listrik,” kata Allard.

Fitur baru yang ditambahkan Scania adalah power take-out (PTO), untuk truk listrik. Scania menyatakan, PTO yang efisien dan kuat sangat penting untuk banyak aplikasi dan ditawarkan sejumlah solusi PTO yang berbeda.

Tawaran menarik lainnya adalah baterai yang akan bertahan 1,3 juta km, seumur hidup truk tersebut. Dan jejak karbonnya kira-kira sepertiga dari referensi industri komparatif, karena faktanya mereka diproduksi dengan listrik bebas fosil di Swedia utara. “Scania telah memilih baterai lithium-ion dalam bentuk prismatik yang dirakit di Södertälje menjadi paket baterai 416 atau 624 kWh, dengan jendela status pengisian sekitar 83% energi yang dapat digunakan,” begitu pernyataan Scania. (naskah : mai/foto : scania)