(Jakarta – haltebus.com) Sebagai bagian dari program produk global dan upaya dekarbonisasi, Volvo Trucks mengumumkan powertrain baru, khususnya untuk mesin pembakaran. Volvo Trucks menyatakan, dua mesin versi 13 lt paling hemat bahan bakar sudah tersedia.

“Mesin-mesin baru ini bukan hanya powertrain yang paling hemat bahan bakar, tetapi juga akan membawa mesin pembakaran kami ke masa depan. Fleksibilitas dan kesiapan untuk semua bahan bakar diesel dan gas yang ada, tetapi juga aplikasi hidrogen di masa depan di seluruh dunia,” kata Head of Product Management Volvo Trucks, Jan Hjelmgren, dalam pernyataan yang diterima haltebus.com, Selasa (12/5/26).

Volvo Trucks menyatakan, konsumsi bahan bakar mesin baru ini lebih hemat hingga empat persen lebih rendah dibandingkan mesin sebelumnya. Perbandingan itu berdasarkan simulasi Volvo FH 42 T 500 hp 35 ton GCW dengan mesin D13 baru dan menggunakan Cruise Control, I-See dan I-Roll dengan fungsi start/stop mesin, dibandingkan dengan mesin D13 eSCR standar sebelumnya,

Platform mesin baru ini bisa menggunakan bahan bakar alternatif seperti biodiesel/B100, HVO, biogas/bio-LNG dan green hydrogen. Mesin D13 akan hadir dengan daya 380-560 hp dan torsi 1.800-2.900 Nm. Versi G13 berdaya 420-500 hp dan torsi 2.400-2.800 Nm. Mesin Euro6 baru ini memenuhi persyaratan hukum NNR3 (New Noise Regulation Phase 3) dan dibangun untuk peraturan di masa depan.

Mesin ini akan ditawarkan pada model Volvo FM, FMX, FH, dan FH Aero. Penjualan akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2026. Mesin baru ini akan diluncurkan secara bertahap di seluruh dunia dengan pasar pertama yaitu Eropa, Maroko, Turki dan India, lalu diikuti Amerika Utara, Asia dan Afrika Selatan.

Menurut Volvo, mesin baru akan diproduksi di Skövde, Swedia dan truk dirakit di Tuve. Swedia dan Ghent, Belgia. (naskah : mai/foto : volvotrucks.com)