(Jakarta – haltebus.com) Pabrikan kendaraan komersial MAN Truck & Bus meluncurkan rencana pembangunan di Eropa pada 2024 dan 2025. Mereka akan membangun Battery Repair Centre di Italia, Denmark/Norwegia, Austria, Belgia, Belanda, Prancis, Polandia, dan Inggris. Saat ini MAN Truck & Bus sudah mengoperasikan dua pusat perbaikan baterai di Jerman (Hanover-Laatzen) dan Spanyol (Barcelona). Jutaan dolar akan diinvestasikan di pusat-pusat perbaikan baru ini selama dua tahun ke depan.
“Perbaikan baterai merupakan kebutuhan bagi MAN untuk memastikan efisiensi ekonomi dan kesiapan operasional kendaraan listrik pelanggan kami pada tingkat yang tinggi. Kami juga memberikan kontribusi besar pada pendekatan baterai traksi loop tertutup, karena hal ini memperpanjang masa pakai baterai. nyawa di dalam kendaraan, sehingga menghemat sumber daya penting,” kata Senior Vice President Customer Service Management MAN Truck & Bus Christopher Kunstmann, dalam pernyataan yang dirilis Kamis (22/2/24).
MAN menyebutkan, peluncuran pusat perbaikan baterai di Eropa diperlukan karena unit pertama MAN eTruck generasi baru akan dikirimkan ke pelanggan pada 2024. Lebih dari seribu bus kota MAN bertenaga baterai dan lebih dari 2.400 van MAN all electric sudah beredar di jalan-jalan Eropa. Dengan peningkatan produksi MAN eTruck, populasi kendaraan listrik akan terus meningkat secara signifikan di tahun-tahun mendatang. Pabrikan kendaraan komersial yang berbasis di Munich ini sedang mempersiapkan purna jual secara intensif dalam organisasi layanannya.
Di MAN, pusat perbaikan baterai harus memenuhi kriteria tertentu berdasarkan pengalaman praktis dan standar hukum di masing-masing negara. Di satu sisi, peralatan bertegangan tinggi dan khusus yang sesuai diperlukan untuk menangani masing-masing jenis baterai kendaraan. Selain itu, peralatan pelindung khusus harus tersedia bagi teknisi listrik yang bekerja di sana. Tempat tersebut juga memenuhi persyaratan tertentu, misalnya. kontrol akses, pintu ganda, AC, konsep ventilasi, soket 400 V dan derek beban.
Bagi MAN, perbaikan dan rekondisi baterai merupakan elemen kunci dari strategi Battery Closed Loop dan strategi keberlanjutan mereka. Kemampuan diagonal baterai dan pembongkarannya yang ekonomis sangat penting. Tujuan utamanya adalah membuat loop tertutup untuk baterai. Tonggak penting dalam siklus baterai ini adalah, setelah penggunaan pertama di kendaraan, penggunaan selanjutnya di dalam kendaraan (penggunaan kedua) atau dalam aplikasi lain (masa pakai kedua).
Untuk menutup siklus tertutup bahan baterai yang berharga, MAN fokus pada daur ulang dan pengembalian bahan mentah daur ulang (daur ulang) ke dalam sel baterai baru.
“Meningkatnya permintaan sel baterai untuk elektrifikasi portofolio MAN akan meningkatkan emisi gas rumah kaca dalam rantai pasokan, kecuali ada upaya khusus yang diambil untuk mengatasi hal ini. Penggunaan bahan sekunder adalah salah satu kemungkinan yang perlu diatasi untuk mendekarbonisasi hotspot sel baterai. Dengan cara ini, kami juga memberikan kontribusi terhadap pencapaian emisi gas rumah kaca nol bersih, yang telah menjadi komitmen MAN pada tahun 2021 sebagai bagian dari inisiatif Target Berbasis Sains (SBTi),” begitu MAN menjelaskan.
Prasyarat siklus tertutup baterai adalah tersedianya bahan daur ulang yang cukup. Untuk memastikan hal ini terjadi di masa depan, MAN saat ini bekerja sama dengan perusahaan induknya TRATON SE dan COE (Centre of Excellence) di Volkswagen AG pada konsep yang memungkinkan siklus tertutup. Tujuannya adalah untuk memastikan ketersediaan daur ulang yang cukup untuk baterai baru di masa depan guna memenuhi nilai target Undang-undang Baterai (BattVO) Uni Eropa yang baru.
Pada tahun 2023, MAN Truck & Bus juga menjadi mitra jaringan start-up Circular Republic di Munich untuk semakin mendekati tujuan Battery Closed Loop. Circular Republic adalah bagian dari UnternehmerTUM GmbH dan telah menetapkan tugas untuk menyatukan perusahaan-perusahaan mapan dan start-up untuk menerapkan dan mengembangkan lebih lanjut inovasi dalam ekonomi sirkular. Dalam proyek pertama di bawah kepemimpinan Circular Republic, MAN bekerja sama dengan mitra kerja sama lainnya dalam pembongkaran baterai traksi secara semi-otomatis dan daur ulang modul sel. (naskah : mai/foto : mantruckandbuses.com)
