(Jakarta – haltebus.com) Daimler Bus memperkenalkan bus antarkota bertenaga baterai pertamanya, Mercedes-Benz eIntouro, dalam Daimler Buses eMobility Days di Berlin, Senin (18/12/24). Bus eIntouro ini diperkenalkan sebagai prototipe yang hampir siap diproduksi. Bus itu menjadi model kedua Daimler Bus yang melengkapi kebutuhan bus Listrik, setelah eCitaro yang ditujukan untuk operasi perkotaan, kali ini eIntouro untuk kebutuhan antarkota.
Pelanggan bisa memesan bus antarkota listrik baru eIntouro sejak awal tahun 2025. Rencananya, Daimler Bus akan membawa bus ini dalam World Premier di pameran Busworld di Brussels pada Oktober 2025. Pengiriman pertama kepada pelanggan direncanakan mulai tahun 2026.
“Kami melakukan elektrifikasi pada segmen transportasi penumpang yang penting antara pusat kota dan daerah pedesaan dengan bus antarkota Mercedes-Benz eIntouro baru kami. Ini adalah langkah selanjutnya dalam memajukan transformasi menuju penggunaan bus lokal yang netral CO2 secara nasional,” ujar CEO Daimler Bus, Till Oberwörder.
Daimler Bus membuka pemesanan bus listrik Mercedes-Benz eIntouro pada awal Januari 2025 dengan rencana pengiriman pertama di tahun 2026.
Daimler Bus menyediakan opsi bus 12 dan 13 meter dengan opsi satu atau dua paket baterai untuk bus listrik Mercedes-Benz eIntouro.
Dalam Daimler Buses Mobility Days, anak perusahaan memamparkan Daimler Truck ini memaparkan rencana mereka masa depan. Termasuk strategi transisi, seperti yang dihadrikan pada eIntouro yang menawarkan jangkauan hingga 500 km sekali pengisian. eIntouro menggunakan baterai yang diaplikasikan pada truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600, yaitu baterai LFP (lithium iron phosphate). Langkah ini, salah satunya, dalam rangka mempermudah ketersediaan suku cadang.
Bus listrik Mercedes-Benz eIntouro tersedia dengan satu atau dua paket baterai (opsional), masing-masing berkapasitas hingga 207 kWh. Selain rute antarkota tradisional, bus baru ini juga dapat digunakan untuk perjalanan pendek, angkutan antar-jemput, wisata atau layanan bus sekolah. Kedua baterai dapat terisi penuh hingga 300 kW dalam 90 menit, versi satu paket bateraibisa diisi hanya 70 menit. Baterai di eIntouro menawarkan masa pakai hingga 15 tahun, tergantung pada aplikasi.
Mercedes-Benz eIntouro tersedia dalam dua varian, panjang 12,18 meter dan 13,09 meter berkapasitas kursi untuk 50-63 penumpang. Bus ini menawarkan ruang yang sama dengan varian bermesin konvensional, cocok untuk menggantikan bus antarkota bermesin diesel.
Daimler Bus juga memperkenalkan bus listrik Mercedes-Benz eCitaro K dengan baterai NMC4 dan juga versi Fuell Cell Hidrogen.
Daimler Bus juga menyediakan solusi central electric charging station untuk Mercedes-Benz eCitaro bersama Daimler Buses Solutions GmbH.
Daimler Bus juga memperkenalkan arsitektur elektronik baru bersama eIntouro. Untuk pertama kalinya, pembaruan software Over-the-air (OTA) untuk bus tanpa perlu ke bengkel. “Visinya adalah menggunakan teknologi ini di semua model bus/bus wisata masa depan pabrikan. Hingga saat ini, Daimler Bus akan menjadi pabrikan bus/bus wisata pertama di Eropa yang dapat menawarkan teknologi ini,” begitu penjelasan Daimler Bus.
Selain itu, Daimler Bus juga memperkenalkan generasi baru baterai NMC4 (nikel-mangan-kobalt) dengan kepadatan energi yang lebih tinggi untuk semua model eCitaro mulai tahun 2026.
Ada pula bus kota Mercedes-Benz eCitaro berteknologi fuel cell bertenaga baterai eksklusif bersumber hidrogen dengan mode pengoperasian baru. Pelanggan kini punya pilihan bisa mengoperasikan bus kota Mercedes-Benz eCitaro fuel cell, yang bisa beroperasi sepenuhnya tanpa bergantung pada infrastruktur pengisian daya listrik. Meski Daimler Bus juga melihat tingginya permintaan untuk konversi depo siap pakai. Daimler Bus menyebut, pada tahun 2024 mereka mendapat sekitar 20 proyek baru untuk Daimler Buses Solutions GmbH, yang menyediakan Solusi infrastruktur armada kendaraan Listrik yang lengkap. (naskah : mai/foto : daimlertruck.com)
