(Jakarta – haltebus.com) PT. United Tractors akhirnya memperkenalkan bus maxi terbaru mereka, K410IB/6×2*4 setelah hampir setahun selesai dibuat di Karoseri Adiputro. Bus milik PO. Satria Muda, Cilacap itu dipamerkan kepada media massa saat Rapat Umum Pemegang Saham, di kantor PT. United Tractors (UT), Senin, (25/4/16). “Ini bus maxi terbaru kami untuk bus Antar Kota Antar Provinsi,” kata Head of Bus and Trucks Marketing Division PT. UT, Harijadi Mawardi.
Pada acara itu, PT. UT memajang seluruh produk transportasi yang mereka pasarkan di Indonesia. Selain K410IB/6×2*4 ada juga K360IB/4×2 milik PO. Harapan Jaya yang ikut dipamerkan. Menurut Haryadi pihaknya ingin memperkenalkan produk transportasi sebagai bentuk keseriusan mereka untuk menggarap sektor transportasi di Indonesia. Untuk bus maxi, dengan tiga sumbu roda merupakan produk terbaru Scania yang didatangkan PT. UT.
Bus ini diperkenalkan pada jurnalis sejumlah media massa yang juga diajak ikut merasakan kenyamanannya dari dua titik di Jakarta menuju kantor PT. UT di Cakung. Apa saja keunggulan bus 3-axle yang disebut bus maxi dalam regulasi transportasi Indonesia ini? Bus yang dirancang untuk bus jarak jauh dan bus wisata itu memiliki tenaga yang besar, 410 HP pada 1.900 rpm. Meski bertenaga besar, namun PT. UT mengklaim irit bahan bakar berkat Engine Management System yang menghasilkan tenaga maksimal pada putaran rendah, 2.000 NM pada posisi 1.000-1.350 rpm.Bus maxi Scania K410IB/6×2*4 ditopang mesin DC13 107 K01 Euro 3 berkapasitas 13 liter enam silinder segaris. Dilengkapi Scania PDE injection yang memungkinkan kontrol injeksi bahan bakar menuju ruang pembakaran. Kinerja mesin saat beroperasi diperhalus dengan geabox/transmisi Scania GR895R, 12 percepatan yang dilengkapi Retarder. Fitur opticruise (automatic gear shifting) pada transmisi manual memungkinkan bus berjalan dengan mode cruise control dengan tiga mode pilihan : standar, ekonomi atau bertenaga.
Tawaran menarik lain ada pada sistem pengereman, jika saat menuruni bukit bus bisa dikontrol dengan fitur Downhill Speed Control yang tertanam pada transmisi. Ketika menanjak ada fitur pengereman Hill Hold yang membantu pengemudi yang terpaksa harus berhenti ditengah jalan menanjak. Tanpa harus repot memikirkan perpindahan transmisi, pengemudi bisa dengan mudah melepas rem dan menginjak pedal gas tanpa keraguan bus kehilangan tenaga. Bus Scania K410IB/6×4*2 ini sudah dilengkapi Anti-lock Braking System, Electronic Braking System dan Automatic Slack Adjuster.
Pemilik PO. Satria Muda, Darwoto mengaku senang menggunakan produk Scania. Menurut dia, sangat mudah mengoperasikan empat bus yang mereka miliki berkat fitur canggih yang ada pada bus. Saat ini ada tiga Scania K360IB/4×2 dan K410IB/6×4*2 di garasi PO. Satria Muda. “Insya Allah tahun ini kami menambah dua K360IB dan satu K410IB,” ujarnya bersemangat.
Darwoto jatuh hati dengan Scania karena selama perawatan bus tergolong tidak rewel, dan PT. UT mendukung ketersediaan suku cadang. Selama tiga tahun mengoperasikan Scania operasikan sangat mudah fitur-fitur canggih mudah dikenali. Sejak tahun 2014 ada tampilan layar digital pada panel dashboard yang dilengkapi dengan bahasa Indonesia.Populasi K410IB/6×4*2 menurut Harijadi sudah lebih dari 15 unit dilepas ke pasar. Dalam catatan haltebus.com, selain peminat di Jawa dan Sumatera, ada pula operator bus di Sulawesi Selatan yang menggunakan bus ini. Angka tersebut bisa bertambah mengingat pertumbuhan infrastruktur di ketia pulau itu tengah digenjot pemerintah.
Selain untuk bus AKAP, Harijadi menambahkan, PT. UT juga menyediakan bus maxi Scania dalam versi transportasi kota. Ada Scania K310IB/6×2*4 yang disediakan untuk kebutuhan PT. Transjakarta. Sejauh ini, lanjut dia, sudah ada peminatnya yakni PT. Mayasari Bakti. Sayangnya, bus maxi untuk bus kota itu belum dipamerkan. Namun menurut Harijadi, secara umum spesifikasinya sama dengan
bus K410IB/6×2*4, hanya perbedaannya pada tenaga yang dihasilkan oleh mesin pada versi bus kota hanya 310 HP.Dua varian bus maxi ini melengkapi produk bus yang ditawarkan oleh PT. UT. Dua varian bus Scania K360IB/4×2 dan K410IB/6×4*2 untuk bus antar kota dan wisata, sementara bus Scania K320IA/6×2-2, K250UB/4×2 dan yang terbaru K310IB/6×4*2 untuk kebutuhan bus kota. Rentang produk yang disediakan oleh PT. UT menunjukkan target awal pemegang merk Scania ini adalah bus kota, sambil mengisi pasar bus premium untuk antar kota dan wisata. (naskah : mai/foto : mai/dok.haltebus.com-istimewa)
