(Jakarta – haltebus.com) Volvo Buses UK & Ireland meluncurkan bus berbasis Volvo B13R bersama UNVI yang memperkenalkan bus UNVI XL. Volvo Bus UK & Ireland juga membuka pemesanan bus mewah full frame itu yang dibuat khusus untuk pasar Inggris dan Irlandia, menyusul penandatanganan perjanjian pembuat bodi baru dengan produsen asal Spanyol, UNVI.

Model baru UNVI XL ini diumumkan Managing Director Volvo Buses UK & Ireland, Domenico Bondi dan CEO UNVI Eloy Pérez, Senin (10/3/25). Keduanya memperkenalkan bus terbarunya di Rapat Umum Tahunan dan Konferensi Anggota Asosiasi Operator Bus Inggris (UKCOA), yang diselenggarakan di kantor pusat Volvo Group UK di Warwick.

Volvo B13R UNVI XL diluncurkan di Inggris di hadapan operator bus negeri itu.

“Ini menandai salah satu pengumuman produk baru yang paling penting sejak saya bergabung dengan Volvo Buses UK & Ireland tiga tahun lalu. Banyak sekali pekerjaan yang telah dilakukan untuk mengembangkan bus baru ini, baik dari Volvo maupun UNVI – ini adalah momen yang sangat mengasyikkan,” ujar Domenico Bondi.

Pengiriman Volvo B13R UNVI XL baru diharapkan akan dimulai pada musim panas 2026. Model baru ini awalnya akan ditawarkan sebagai bus single deck 4×2 sepanjang 12,8 m. Ada opsi antara 53 kursi penumpang atau 49 kursi penumpang ditambah satu ruang kursi roda.

“Skala peluang ini dengan Volvo Buses sangat besar. Dari percakapan penjajakan pertama dengan Domenico dan timnya tahun lalu, kami tahu kami ingin menjadi bagian dari proyek ini. Datang pada saat yang sangat mengasyikkan bagi UNVI. Meskipun tahun ini kami merayakan 30 tahun dalam pembuatan bodi bus dan kereta, mata kami selalu tertuju pada masa depan. Kami telah membangun reputasi yang diperoleh dengan susah payah untuk kualitas, gaya, dan kenyamanan produk – padukan dengan sasis Volvo B13R, dan kami memiliki formula yang benar-benar unggul,” kata Eloy Pérez bersemangat.

Untuk kenyamanan dan keamanan maksimal, penumpang di dalam Volvo B13R UNVI XL bisa merasakan kursi Brusa Create 120 ‘top flair’ yang menjadi standarnya. Setiap kursi yang vusa direbahkan, dilengkapi sabuk pengaman tiga titik, sandaran tangan di kursi lorong, sandaran kaki dua posisi. Ada juga jaring majalah, meja baki di belakang, penutup kursi dan pelapis jok yang disempurnakan dengan kain otomotif dan kulit imitasi yang kontras.

Volvo B13R UNVI XL dilengkapi fitur standar sesuai keselamatan UE GRS2.

Penumpang bisa mengisi daya perangkat pribadi saat bepergian dengan soket pengisian daya USB-A dan USB-C di sandaran kursi. Kabin dilengkapi tirai kain, penyimpanan bagasi di atas kepala yang luas, ditambah lampu LED di bagian dalam dan gang.

Sistem kontrol suhu ruangan ThermoKing yang kuat, memastikan suhu optimal, dengan ventilasi udara individual dan lampu baca pribadi. Ada juga speaker yang terhubung ke sistem Bosch AV di dalam kabin, yang dilengkapi layar TFT AEC 22” ganda untuk hiburan pelanggan. Mikrofon juga disediakan di dekat kursi kru, dan tak ketinggalan mikrofon pengemudi yang terintegrasi ke kursi pengemudi. Pemanas awal diesel juga disertakan sebagai standar.

“Bus yang luar biasa memerlukan kualitas pembuatan kelas satu, geometri sasis yang sangat baik, suspensi yang nyaman dikendarai, dan driveline yang menawarkan kinerja dan efisiensi terdepan di industri. Itulah yang kami hadirkan dengan sasis B13R – dan jika dipasangkan dengan bodi UNVI yang baru ini, kami yakin kami memiliki produk fantastis yang akan menjadi tolok ukur untuk perjalanan bus,” kata Bondi.

Dari sisi sasis, Volvo B13R UNVI XL baru ditenagai mesin diesel Euro-6 13 liter generasi terbaru dan transmisi Volvo I-Shift 12 kecepatan. Fitur ini memungkinkan gigi atas overdrive, perpindahan gigi cepat, gesekan internal rendah dan software yang dioptimalkan untuk membantu operator bus menghemat bahan bakar.

Mesin Volvo D13K yang ditanamkan pada B13R menghasilkan tenaga hingga 500 hp dan torsi 2.500 Nm. Volvo menyebut, mesin ini menjamin tenaga yang mengesankan dalam semua kondisi berkendara dan putaran mesin rendah saat melaju di jalan raya. “Kinerja mesin Volvo D13K membantu pengemudi untuk tetap berada dalam jangkauan operasi mesin yang paling ekonomis. Dengan opsi untuk menggunakan minyak sayur yang diolah secara hidro (HVO) atau biofuel, operator dapat memilih untuk meningkatkan kinerja lingkungan mereka lebih jauh lagi,” demikian penjelasan Volvo Bus UK & Ireland.

Kerja sama Volvo Buses UK & Ireland dan UNVI menghadirkan bus yang menjadi pilihan baru operator di Inggris dan Irlandia.

Masih ada keunggulan lain, yakni penghematan bahan bakar hingga Sembilan persen. Aftertreatment gas buang Volvo B13R baru mengurangi polutan lokal hingga di bawah persyaratan Euro-6, dibandingkan dengan driveline pada sasis B11R sebelumnya.

Model Volvo B13R terbaru ini juga dilengkapi dengan Volvo Active Safety Platform, yang sesuai dengan peraturan EU GSR2. Ada tambahan dari fitur standar seperti Lane Keeping Support dan Collision Warning & Emergency Brake.  Adaptive Cruise Control bisa membantu menghemat bahan bakar dengan mengoptimalkan kecepatan bus, perpindahan gigi dan meluncur sesuai topografi, sambil menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan.

Pengemudi bisa menggunakan cruise control dalam banyak situasi berkendara daripada sebelumnya, untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi jejak CO2 kendaraan.

Active Safety Platform Volvo juga terdiri dari sistem keselamatan lain seperti Driver Alert Support, Intelligent Speed Assist, Side Collision Avoidance Support, Front Short Range Assist, Lane Change Support dan Tyre Pressure Monitoring System.

“Di balik kemudi, pengemudi dapat mengakses kluster instrumen terintegrasi yang sepenuhnya dinamis dan penuh warna yang memungkinkan mereka memilih di antara berbagai tampilan – memberikan gambaran umum yang lebih baik tentang informasi kendaraan yang penting, sekaligus meningkatkan fokus dan kendali pengemudi,” begitu Volvo menjelaskan. (naskah : mai/foto : unvibus.com)