(Jakarta – haltebus.com) Mercedes-Benz Vans menyelesaikan uji ketahanan di musim dingin di Lingkar Arktik, Arjeplog, Swedia untuk semua lini produk Multi Purpose Vehicle (MPV) terbarunya yang akan diluncurkan pada 2026. Mereka menguji ketahanan Van Electric Architecture (VAN.EA) dan Van Combustion Architecture (VAN.CA) serta beberapa pengembangan teknologi baru.
“MPV masa depan kami mengabarkan era baru. Untuk mencapai tujuan pengembangan ambisius, kami memanfaatkan semua peluang yang ditawarkan digitalisasi. Berkat Mission Control Center, kami bisa mengoptimalkan data dari perjalanan secara real time. Memungkinkan kami mempersingkat waktu pengujian dan membuat kemajuan signifikan dalam hal kematangan produk dengan sangat efisien,” ujar Head of Development Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG, Dr. Andreas Zygan.
Mercedes-Benz MPV diuji di Arctic Circle – memastikan platform VAN.EA-VAN.PA sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Beragam fitur terbaru pada MPV Mercedes-Benz diuji dan hasilnya sangat baik.
Mercedes-Benz Vans mengungkap sedikit bocoran target yang diharapkan dari teknologi baru mereka. Portofolio model masa depan akan berkisar pada kendaraan keluarga berkualitas tinggi dan antar-jemput VIP eksklusif hingga limusin mewah dengan ruang yang luas. Tim juga menguji 4MATIC dan rear axle drive dan menilai hasilnya sudah memenuhi permintaaan pelanggan.
Pengujian musim dingin kendaraan multiguna (MPV) masa depan di Arjeplog, Swedia, memastikan bahwa kendaraan tersebut dapat bertahan bahkan dalam kondisi iklim yang paling ekstrem.
Uji coba di dekat Lingkaran Arktik merupakan bagian dari rencana pengujian komprehensif, yang mencakup berbagai zona iklim dan rute pengujian. Desain pengujian secara khusus disesuaikan dengan karakteristik MPV baru.
Cuaca ekstrem dan jalan bersalju menjadi tantangan ekstrem Mercedes-benz MPV yang disiapkan meluncur pada 2026 mendatang.
Teknologi 800 volt, pada platform VAN.EA diuji di daerah ekstrem untuk menunjukkan keandalan.
Ada uji coba yang fokus pada dinamika kendaraan dan sistem keselamatan seperti ESP® serta ventilasi dan pemanas untuk interior yang lapang. Sistem Operasi Mercedes-Benz terbaru (MB.OS), serta sistem pengisian daya DC 800 volt dan pengisi daya AC 22 kW juga tak lupa disimulasikan di sana.
Fokus lainnya adalah pada manajemen termal kendaraan dan kenyamanan interiornya. Kendaraan didinginkan di ruang dingin khusus sebelum memulai perjalanan untuk memastikan bahwa semua sistem beroperasi dengan lancar bahkan pada suhu yang sangat rendah. Perilaku pengisian daya dan manajemen pengisian daya juga diuji dan dioptimalkan secara menyeluruh.
“Kesimpulan awal setelah setengah dari periode pengujian beberapa minggu adalah bahwa di es dan salju, kendaraan lulus dengan sangat baik bahkan pada siklus pengujian yang paling menantang,” begitu pernyataan Mercedes-Benz. (naskah : mai/foto : mercedes-benz.com)
